Hiina ja Euroopa kaubarongide arv, mis lähetati esimeses poole aasta jooksul tõusid 5122-ni, mis on aasta-aastalt tõusnud 36%, purustades igakuist rekordit mitu korda üle, vastavalt Hiina riigi Raudtee Group Co Ltd, 21. Kolmapäev.
Viis kaubakogunemiskeskust- nimelt Zhengzhou, Chongqing, Chengdu, Xi'an ja Urumqi - klassifitseeritud National Development ja reformikomisjon registreeris esimesel poolel 4003 rongi, 78,15 % lähetatud rongide koguarvust rohkem kui 50 linna Hiinas, kus Hiina-Euroopa kaubarongid on avatud.
Viie keskuse seas oli Xi'an must hobune. 2017. aastal Hiina-Euroopa kaubarongid lähetatud linna oli 193. Komisjon on 2018. aastal 1235 ja 2100 aastal 2019. Esimesel poolel 2020. seisuga registreeriti number 1 667. Kui trend jätkub, Xi'an on tõenäoliselt esimene linn, mis lähetab üle 3000 Hiina-Euroopa kaubarongid Hiinas.
Kuigi ei Chengdu ega Chongqing ei näinud oma rongide arvu esimesel poolel ületada 1000, hakkasid kaks linna liikuma kvaliteedi paranemise rõhutamisel. Andmete paljudes kategooriates olid neist kahest kohast juhtival kohal.
Juuni lõpus oli lähetatud 439 Hiina-Euroopa kaubarongi Zhengzhous. Aprillis avaldatud plaani kohaselt on linna eesmärk sel aastal 1100 rongi, kusjuures kohalik kaubavedu moodustab vähemalt vähemalt 18% kogusummast. Selle eesmärgi saavutamiseks peab linn laiendada teisel poolel turgu, et meelitada ligi rohkem kaupa, mida transportida siit nii Henani provintsist, kus linn asub, ja väljaspool provintsi.
Urumqi, hinne viies seas viis kaubavedu kogunemiskeskused esimesel poolel lähetati 47 Hiina-Euroopa kaubarongi. Linn lahendada kaubaveoallika probleemid, et paremini toimida Belt and Road kaubanduskeskus, ütles 21.
21. sajandi äriherald ütles, et Hiina-Euroopa kaubarongid on oluline tegur väliskaubanduse taastamiseks. Kogu impordi- ja ekspordiväärtus oli 2280400000000 jüaani ($ 32,7 miljardit eurot), mis on aastaga võrreldes 7,7 protsenti ja 10,9% kõrgem kui riikliku üldise kasvumäära kohaselt.
Äri herald ütles, 2020 on oluline aken perioodi laiendada hiina-Euroopa kaubarongide jaoks, kuid nende turuosa on rongid Hiina logistikasüsteem moodustab vaid umbes 1 protsenti. Turu laiendamisel ja turu laiendamisel tuleb veel uurida potentsiaali rahvusvahelist koostööd.